把冬季车厢里那股难闻的味道给弄明白并科学地去治理，相关指南这就出来了。最近，好多地方的车主都抱怨说，在密封的车厢里开暖气的时候，经常会出现长时间不散的异味，有的还伴有头晕、呼吸不畅这些毛病。针对这种情况，汽车工程实验室和环境研究机构一起查了查，发现这背后其实有很多门道。第一是空调系统成了微生物繁殖的地方。研究表明，冬天车厢里的异味，很大一部分原因是空调蒸发箱。这个东西藏在仪表盘下面，天气一冷一热切换的时候特别容易出水汽。要是排水管道堵了或者停车地方太潮，残留的水就会把霉菌、细菌给养出来。一开暖气，气流带着这些微生物的代谢产物，比如醛类、硫化物这些挥发性有机化合物（VOCs），就直接吹进车厢里去了。专家说，这股味通常刚开暖风的时候最明显，要是老闻着可不好。第二是内饰材料跟外面的脏东西凑一块儿了。除了空调系统，还有几个因素也有影响：内饰挥发物攒多了。车子座椅上的皮、塑料部件还有胶水里头都有苯系物、醛类这些VOCs。冬天车窗紧闭温差大，这些物质就会更快地跑出来。外面的脏东西也跟着往里钻。鞋子上带的雪泥、车子里剩下的食物渣、烟味吸的颗粒啥的，在热风一烤之下发酵或者重新挥发出来。 第三就是那些隐蔽的地方有污染。后备箱里放着的潮湿东西、过期的液体啥的，很容易被人忽视，但这也会让味道一直存着。要想治好这股味得两手抓：既要源头清洁也要防控管理。建议每开1万公里或者过一年换一次空调滤芯，南方比较潮的地方频率还要高点；要是味道特别大，最好找专业设备把蒸发箱和通风道给洗干净；定期用吸尘器把座椅缝、地毯犄角旮旯清理干净；万一洒了液体马上拿中性清洁剂擦；别老用香水硬盖住味道，可以放个活性炭包吸吸味儿再晒晒换新用。 行业里的专家还呼吁要把车辆的微环境标准给弄得更严格些。现在我国虽然对新车的内饰材料释放量有要求了，但是对于开了很久的车空气质量怎么检测还是个空白。大家建议把保养和空气检查结合起来；有些厂家已经在高端车上装传感器了，能实时监测空气并自动净化；车开起来舒服不光是舒服的事儿，更是关健康的大事儿；专家提醒说冬天去味儿不光要马上处理还要长远预防；养成好的习惯才能让小空间里也能有大健康；以后得把行业标准和大家的教育结合起来，让大家开车的时候更安全更舒服。