最近，国内油价涨得飞快，3月23日24时，汽油和柴油每吨涨价约2000元。折算到零售端，92号汽油每升上涨1.73元，95号汽油每升上涨1.83元。这次调价后，92号汽油全国多数地区将直接突破9元/升。这已经是2026年以来的第五次涨价，累计每吨超过3000元。上一次调价是在3月9日，距离现在不到半个月。这个涨价速度让很多车主心里都打鼓。因为油价上涨，燃油车主感觉每一次加油都像是在割肉。平时冷冷清清的加油站，现在排起了长队。有车主从下午四点就开始排队，等了半个小时才能加到油。一位刚提燃油车不久的车主吐槽说：“现在开车都不敢踩大油门了，以前是随心所欲，现在是小心翼翼。”另一位车主说：“买车时觉得油耗无所谓，是我大意了。”有些人开始琢磨要不要降低标号凑合着加，但这可能会让发动机压缩比和燃油标号不匹配，长期下来修车费会让省下的那点油钱全都吐回去。很多人开始重新考虑买新能源车。有销售反映，很多进店客户都是冲着省油省钱来的。以上海为例，家用充电桩谷段电价低至0.3元/度。纯电车百公里出行成本不到5块钱，插混车型年均用车成本只有同级燃油车的三分之一。但是也有不少人还在坚持开燃油车。有人认为油价波动是有周期性的，这次大幅上调主要是受国际地缘政治、原油供需关系影响，不具备长期持续性。对于经常跑长途、家里没有充电条件、或者就是喜欢燃油车驾驶质感的人来说，燃油车依然是最优选择。 这次涨价让很多人开始算细账。家用车50L油箱加满一箱92号汽油要多花近100元。如果换成70L大油箱就要多花106元左右。有网友调侃：“油价从九元降到六元用了三年多，从六元涨到九元才用了两次。”每个月通勤加油3次计算的话，92号汽油车主每月要多支出260元左右一年下来就是3000多块钱。要是开2.0T排量SUV每月跑1500公里油耗普遍在9-11L的话每月油费要多支出400元以上一年就是将近5000块钱。 这届车主开始踩油门手抖了加油排队50米一箱油多花近百块车主群炸锅了“破防”了很多人都开始琢磨要不要降低标号凑合着加“踩油门手抖”“省的那点油钱修车全吐回去”等等成了热门话题 最直接的连锁反应就是新能源车到店咨询量明显上来了不少进店客户都是冲着省油省钱来的“谷段电价低至0.3元/度”“百公里出行成本不到5块钱”“年均用车成本只有同级燃油车的三分之一”等等数字被反复提及 但是别急着下结论燃油车真会因此退场吗还很难说“没有续航焦虑”“加油三分钟搞定”“跑长途稳稳当当”“二手车也好出手”等等优势仍然存在而且HEV等技术也在不断发展中 总而言之这个情况并不是一蹴而就的结果需要考虑多方面因素做出选择 你同意这个观点吗？