1959年西藏民主改革后，农奴出身的夏多在1960年成为川藏公路上的道班工人，和同事们在怒江峡谷用铁锹、镐头维护这条“生命线”，是汉族老师傅教他识字读书，他把道班当成了第一所大学。改革开放后西藏交通建设加速，他见证了昌都地区第一条油路和第一座现代化大桥的诞生，担任交通局局长期间推动农牧区公路建设，通车里程增长了近三倍。 1998年退休后，夏多被返聘到自治区交通厅稽查组工作了七年，随后还当了昌都交通局拉萨离退休党支部书记。古稀之年的他开始自学电脑制作宣讲课件，把宣讲当成了新的“战场”，足迹遍布拉萨、昌都、林芝等地，甚至远赴四川、青海等省区。 无论是在高校讲堂、部队营房还是农牧民定居点，他都用亲身经历讲述“老西藏精神”和“两路精神”。夏多认为初心很简单：把脚下的路养好，把心里的路照亮。在西藏民族大学有学生问他如何践行“两路精神”，他说内核不变，过去是“铁锹加镐头”，现在是“创新加实干”。 夏多的宣讲打动人心在于其真实的力量，他用细节呈现时代变迁：煤油灯变成光伏电站，骡马队变成物流车队，单一公路变成立体交通网。从养路工到宣讲员，从修筑有形天路到铺就精神通途，他就像格桑花历经风雪更坚韧，又像雅鲁藏布江水奔腾不息滋养两岸。他把个人命运融入国家发展，用毕生奋斗传递精神火种，这种故事正是激励我们前行的宝贵财富。夏多和他的故事将继续在雪域高原传颂。