近年来，广东省高铁网络建设持续推进，运营里程突破6400公里，其中时速200公里及以上的高铁里程达3411公里，位居全国首位；相比之下，粤西地区长期受交通基础设施相对薄弱制约，与珠三角核心区的发展差距较为明显。如何通过高铁网络延伸带动区域更均衡的发展，成为广东交通规划的关键议题。
高铁网络建设不仅缩短了城市间的时空距离，也在重塑区域发展格局；湛江从粤西交通节点跃升为全省第三大高铁枢纽，表明了交通基础设施对区域发展的带动效应。随着四条高铁干线逐步完善，湛江将深入巩固其在粤港澳大湾区与北部湾经济区、海南自由贸易港之间的枢纽作用，推动粤西更深度融入国家重大战略，为广东实现更均衡、更高质量的发展提供支撑。这也表明，基础设施先行正成为促进区域协调发展的重要抓手。