张旭从重庆市人民政府办公厅拿到了新文件，这上面白纸黑字地写着，重庆准备在2027年建成智联电动车全球产业基地。这份文件在7月24日公布了，咱们就知道这事了。重庆政府这回的思路是，既要拿下国内的电动摩托车市场，又要盯着东南亚、非洲、拉丁美洲这些海外市场，把手头上的资源都整合起来，给智联电动车产业加把劲儿。 这个行动计划定了个硬指标，到2027年的时候，重庆的电动车年产量得突破1500万辆。在这些车里头，电动摩托车得占到80%以上才行，而且卖出去的车得更值钱。到了那个时候，还得建一套能运作全球的体系，出口的比例得大幅提高。 为了达成这个目标，重庆打算从好几方面提升自家的本事。比如让产品在市场上更有竞争力，让厂子能智能制造；还得给国外的用户提供好服务；最后就是让产业内的各家企业配合得更紧密。 为了服务好海外市场，政府还鼓励整车厂去建智联电动车全球运营中心。他们不光要往国外多卖东西，还得把销售、物流和售后这些网络都搬到国外去。这时候就会用到很多数字化的手段，还要把产业链和供应链搞得安全又规范。 对于出口这事，重庆还给出了定制化的物流解决方案。政府希望企业能把海外的渠道资源拿来一起用，大家一起搞合规认证和知识产权保护。这样一来就能从单纯卖东西变成输出品牌了。 最后一个大招是建立产业合作发展平台。重庆要把智联电动车产业全球发展联盟这样的专业机构请进来，顺便也把相关配套企业拉进来帮忙。这样做就是为了把智联电动车全球产业基地这块牌子立起来。