中新网12月19日发布消息，说国家市场监督管理总局和生态环境部这次联手搞了个大动作，给机动车检验机构出了新规矩。 这两部委印发的《指导书》，列了一个详细清单，把评资质的重点都给摆出来了，就是想给各地定调子，好让大家把把关，别让那些能力不行的机构混进来。 这本《指导书》主要盯着机动车排放检测的那些硬门槛和关键点。在设备这块儿，规定必须配尾气分析仪、烟度计、底盘测功机、OBD诊断仪这些家伙什，而且技术指标还得达标；计量标准上，滤光片、转速表、标准气体这些都得去做检定或者校准；检测软件得保证数据能追溯、不能篡改；视频监控也得有全景摄像头盯着现场实时播放；至于人员方面，检测员、签字人、技术负责人这些关键岗位都得具备相应的专业水平。 有了这《指导书》，以后机构的技术要求就能更细化，防止有些机构其实啥也不会。这对监管部门也有好处，统一了评审的标准就不会出现漏洞了。只要能做到检得出、测得准、信得过，就能从源头上把检验能力提上去，为蓝天保卫战添把劲。 咱们现在的大气污染有很大一部分是汽车尾气惹的祸，全国的氮氧化物排放量里，机动车占了46%以上呢。现在全国大概有1.6万家机动车检验机构。这几年国家一直在管这块儿，去年（2025年）光市场监管部门就查了1.1万家机构，把1439起案子都给办了，直接吊销了148家严重违法机构的执照。