问题 极端天气下，道岔积雪结冰直接威胁行车安全。近日蚌埠东站遭遇强降雪，站内多股道与大量道岔被积雪覆盖。道岔是列车改变运行线路的关键设备，被称为铁路运输的"咽喉"。降雪加零下低温的双重作用下——雪水进入缝隙后迅速冻结——转辙机与尖轨部位易出现卡阻。若处置不及时，可能导致道岔转换不到位、信号联锁受限，进而引发列车限速、晚点甚至更大范围的运行调整。 原因 "雪大、风急、温低、车密"的叠加效应放大了故障概率与处置难度。此次处置面临四大难点：短时暴雪覆盖速度快，清扫难以一次到位，需要反复作业；低温导致积雪快速凝结成冰，单纯清扫无法恢复机械间隙，需要凿冰、排障和防冻处理同步进行；道岔多分布于关键线路与站场咽喉区，列车通过频次高，作业窗口短，现场人员必须严格执行防护与联络制度；夜间能见度差，雪雾与冰碴冲击强，既考验体力也考验心理与操作精度。 影响 设备"转得动"是底线，"转得准、转得稳"关乎路网效率。蚌埠东站作为枢纽站场，站内线路交织、作业强度大，道岔状态直接决定接发车效率与正线通过能力。一旦关键道岔失灵，列车进路受限，可能引发连锁反应：调车作业受阻、列车交路调整、客货运输组织被迫降效。更重要的是，道岔故障属于行车安全敏感点，处置必须在确保人身与行车安全的前提下完成，任何疏忽都可能带来严重后果。 对策 凌晨时段，现场接到道岔异常提示后，站内立即组织人员携带扫雪、除冰和防冻工具赶赴现场，重点对贴近正线、来车密集的关键道岔进行处置。作业中分工明确：一组清除道岔表面积雪，另一组对钢轨与关键部位结冰实施破冰作业并清理转辙机内部冰块，同时对易冻结部件进行防冻处理，恢复必要的机械活动间隙。由于列车通过带来的强气流会瞬间卷起雪雾，现场人员在防护联络下选择合适时机贴近作业点，严格控制站位、姿态和操作节奏，避免因风压、雪墙影响导致失稳或误操作。通过诸多处置，道岔最终恢复正常转换功能。 值得关注的是，此类应急处置既是技术活，更是经验活。现场老员工对新上岗人员的提醒与带教，从穿戴细节到上道规范、从危险预判到动作要领，体现出铁路岗位"标准化作业+传帮带"机制在关键时刻的现实价值。对青年职工而言，这是一堂"带着风雪"的安全课；对运输组织而言，这是把风险化解在现场、把影响控制在最小范围的必答题。 前景 完善冬季保畅通体系，向"预防为主、智能辅助、快速闭环"持续升级。当前铁路冬季应对极端天气，正在从单点抢修向体系化防控迈进。一上，应继续优化站场道岔等关键设备的冬季预防性维护，提高防冰冻材料与工器具的适配性，强化重点道岔的日常巡检频次和阈值管理；另一方面，结合气象预警与设备状态监测，提前部署人员与物资，细化"雪情—处置—复核—恢复"的闭环流程；同时，通过仿真演练与岗位培训提升一线人员在低能见度、高风压、车流密集环境下的协同能力与安全意识。随着设备状态感知与智能预警手段的应用深化，道岔故障的发现将更早、定位将更准、处置将更快，为极端天气下的运输安全提供更强支撑。
铁路运输寄托着千万旅客的出行期待，这些期待的实现离不开铁路职工的默默坚守。在暴雪肆虐、严寒考验的夜晚，他们用行动诠释了什么是责任，什么是担当。正是这些平凡岗位上的不平凡坚守，确保了铁路运输的安全畅通，也让我们看到了中国铁路职工的职业精神。