2018年5月，宁远机场为了提升服务水平和设施条件，展开了全面的改扩建工程。这个工程历经了六个年头，才迎来了一个重要的里程碑节点：2018年12月22日，飞行校验工作结束，VOR/DME设备通过了“体检”。到了2019年2月26日到28日，民航华北地区管理局对这个工程进行了阶段性验收，认定民航专业工程基本符合国家和行业规范。为了让旅客有更好的体验，新航站楼也加紧施工中，计划与新增航线一起投运。这次复航准备得很充分，就等着大干一场了。3月31日上午，随着河北航空E190客机平稳地滑入张家口宁远机场跑道，石家庄—张家口NS3201航班完成首飞。这架飞机稳稳地落地后，欢呼声和掌声此起彼伏，机场跑道上还有水门、彩烟、鼓乐齐鸣。这个场景让现场的每个人都感到激动不已。从这天开始，沉寂数年的机场再次热闹起来。这次复航还放了不少大招，一次性放出了石家庄、上海、广州、深圳、沈阳五个大城市的“空中名片”。这五条定期航线在同一天恢复：石家庄到张家口每周一、五、日3班；上海到张家口由春秋航空执飞，东方航空也会加入浦东班次；广州和深圳也是连通张家口的；沈阳也被纳入了其中。这样一来，张家口人的空中出行选择更多了。跨省通勤时间也被压缩到了两小时以内。而且京津冀和长三角、珠三角之间的联动也变得更快速了。未来的计划更是让人期待：管理方透露会分批恢复或新增厦门、杭州等八个城市的航线。这八个城市分别是厦门、杭州、海口、重庆、天津、西安、大连和成都。到时候张家口就会形成一个“一干多支”的放射网络。如果这些计划都能实现的话，张家口就能跻身年旅客吞吐量百万级梯队了。硬件升级也是这次改扩建工程的重点：3000米×45米的主跑道一条；还有15个C类机位；平行滑行道和垂直联络道各若干条；约1.9万平方米的T1和T2航站楼也会开放给大家使用。而且还有夜间飞行必备的I类精密进近灯光系统。这个系统能够让夜间降落更加安全可靠。年旅客吞吐量突破100万人次只是一个起点，后续还有扩容空间呢。可以说冬奥标准不仅打造了一个新机场，更是张家口面向世界的“空中客厅”。