随着新能源汽车保有量持续增长，充电基础设施不足日益成为影响行业发展的短板。安龙县作为黔西南州的重要县域，长期存超快充设施偏少的问题，不少新能源车主反映充电时间长、续航焦虑突出。针对此需求，南方电网贵州电动汽车服务有限公司与地方政府合作，在栖凤街道黄泥寨安置区建成该县首座光储超级快充站，缓解了当地充电压力。 这一目采用“光伏+储能+超充”模式。站内顶棚铺设高效光伏板，利用当地太阳能资源进行清洁发电，年发电量预计12万千瓦时，可满足2500余辆次新能源汽车充电需求。通过就地发电，项目在降低用能成本的同时，也提升了充电过程的绿色属性。 储能系统是该站的重要配置。通过储能装置实现错峰存储与供电，充电站可在用电高峰时段平滑负荷，也能在极端天气或电网波动情况下维持一定的供电能力，提升充电服务的连续性与稳定性。 在设备配置上，该站共设置27把充电枪，包括2把超充枪、24把快充枪和1把慢充枪，形成多档位的充电供给。其中超充枪是提升效率的关键。试运行期间用户反馈显示，车辆充满电仅需十余分钟，较传统方式节省时间超过50%，充电体验明显改善。 为保障快充站稳定运行，安龙供电局专项新建1台1000千伏安和1台800千伏安变压器，总容量1800千伏安，为超快充设备运行提供电力支撑。配套电力能力的同步提升，也为后续充电设施扩容留出空间。 该充电站投运带来多方面成效：一是缓解安龙县新能源车主充电不便问题，降低续航焦虑，有助于新能源汽车在县域更普及；二是光伏发电与储能技术在县域场景的落地，为当地能源结构优化提供了可复制的案例；三是补齐充电基础设施网络节点，为县域交通绿色转型提供支撑。 从更宏观层面看，该项目也折射出我国新能源产业链的持续完善。充电基础设施从“有”到“好”、从“慢”到“快”的升级，是新能源汽车产业走向成熟的重要一环。安龙县这座光储超级快充站规模不大，但其技术组合与建设思路具备推广价值。
安龙县光储超充站建成投运，缓解了当地新能源车主的“里程焦虑”，也为县域绿色交通发展提供了新的实践路径；在“双碳”目标引领下，这类融合清洁能源、储能与高效充电的模式，有望为更多地区完善新能源基础设施提供参考，推动能源转型在基层加速落地。