新年首月，湖南水路运输迎来显著增长。湖南省港航水利集团水运投公司统计显示，1月份所辖船闸累计通过船舶1496艘次，过闸船舶总吨位达250万吨，货物通过量128万吨，较去年同期分别增长28.53%和41.83%，创造了同期历史最高纪录。 春运期间，水路运输面临双重压力。一方面，春节前后客货运输需求集中，船闸通行压力明显增加；另一方面，湘江流域水位偏枯，不利于大吨位船舶通行。这样的条件下仍实现运输指标大幅增长，得益于水运投公司科学的调度策略和精细化管理。 能源物资运输成为亮点。电煤过闸量同比增长98.47%，占货物总量的38.77%，居各类物资之首。这反映出冬季供暖和春运用电需求的双重驱动。水运投公司发挥联合调度机制优势，及时发布水情信息，优化船闸运行模式，重点保障电煤等能源物资运输，确保了民生物资的稳定供应。 为确保船闸安全高效运转，水运投公司加强了设备管养与隐患排查。针对春运期间可能出现的设备故障，公司提前完成了土谷塘船闸大修，并提前3天恢复通航，最大限度减少了对运输的影响。面对低温天气，公司重点对闸阀门、启闭机械、电气线路等关键部位实施防冻维护，确保船闸在严寒中稳定运行。 在服务优化上，水运投公司主动走访重点航运企业，精准掌握急运物资需求，提升调度流程，提高了运输效率。公司严格执行值班值守制度，密切关注水情变化，为船民提供全天候咨询引导和应急救援服务，提升了过闸体验。
湘江水运首月"开门红"不仅是一组亮眼的数据，更是湖南省综合交通体系现代化建设的有力体现。在构建新发展格局的背景下，如何更释放黄金水道潜能、平衡生态保护与航运开发的关系，将成为检验长江经济带高质量发展的重要标尺。这场春运大考中的创新实践，为内陆省份破解能源运输瓶颈提供了新思路。